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河南能稳坐头把交椅，底气来自 “枢纽 产业” 的双轮驱动。作为全国唯一的米字形高铁枢纽，郑州航空港年货邮吞吐量突破 70 万吨，支撑起全省 60% 以上的跨境电商进出口额；郑洛新自主创新示范区聚集了宇通客车、富士康等龙头企业，仅宇通的氢能源客车就占据国内市场 40% 份额，富士康郑州基地更是带动河南电子信息产业营收突破 5000 亿元。从粮食生产核心区保障国家口粮安全，到中欧班列（郑州）年开行超 1500 列打通亚欧物流通道，河南以 “硬基建 硬产业” 筑牢基本盘，2025 年 3133.46 亿元的 GDP 增量，正是其枢纽经济与制造业深度融合的结果。
湖北能以 6.09% 的增速登顶，核心是 “科创 新质生产力” 的爆发式增长。东湖高新区（光谷）聚集了全国 1/3 的光电子信息企业，长江存储的 3D NAND 芯片产能突破 20 万片 / 月，直接带动湖北电子信息产业营收突破 1.2 万亿元；宁德时代宜昌基地投产仅 1 年，就实现产值超 300 亿元，拉动全省新能源产业增速超 40%。武汉都市圈依托光谷科创大走廊，联动鄂州花湖机场打造 “空铁水公” 多式联运枢纽，中欧班列（武汉）年开行量突破 1000 列，为产业链升级打通物流动脉。这种 “科创突破 - 产业落地 - 基建赋能” 的闭环，让湖北在 6.09% 的增速背后，藏着未来 5 年冲刺万亿级产业集群的野心。
山西的困境则折射出资源型省份转型的阵痛。2025 年仅 225.20 亿元的 GDP 增量、0.88% 的增速，暴露其过度依赖煤炭的产业结构短板：全省规上工业中煤炭占比超 60%，而新能源、高端制造等新兴产业营收占比不足 15%。尽管山西布局了大同光伏基地、太原新能源汽车产业园，但专利授权量仅为河南的 1/5、湖北的 1/4，重大项目落地速度远落后于中部其他省份。对比河南的枢纽经济、湖北的科创突围，山西亟需跳出 “一煤独大” 的路径依赖，通过文旅融合（平遥古城年接待游客超千万人次）、氢能产业布局等方式，找到新的增长极。
此外，湖南工程机械产业（三一重工、中联重科占据全球市场 30% 份额）、安徽 “科大讯飞 蔚来汽车” 的科创组合、江西锂电产业（赣锋锂业全球市占率超 20%），也在各自赛道上跑出加速度，成为中部经济的重要支撑。
数据是产业的镜子，更是未来的路标。河南的枢纽韧性、湖北的科创爆发力、山西的转型压力，共同勾勒出中部六省的增长图谱。
你认为哪个省份能率先突破增长瓶颈？家乡的产业又该如何抓住新质生产力的风口？欢迎在评论区留下你的观察与思考！返回搜狐，查看更多
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